МАТРОС ИЗ КРОНШТАДТА – ГЕРОЙ ТРУДА
27 июля 2003 года по центральным улицам Челябинска проследовала необычная автоколонна. На грузовике, принадлежащем областному РОСТО, под развивающимися военно-морскими флагами СССР и РФ ехали юнги школы № 147, за ними в автобусах – ветераны Военно-морского флота, а во главе колонны двигалась агитмашина, из громкоговорителя которой звучали песни о море, поздравления челябинцев с днем ВМФ и приглашение их на Шершневское водохранилище для участия в водно-спортивном празднике, где юные спортсмены, яхтсмены и судомоделисты подготовили яркое представление на воде. Погода благоприятствовала проведению праздника. Щедро светило солнце. Играл армейский духовой оркестр. В центре внимания организаторов праздничных торжеств находились почетные гости: ветераны флота – участники Великой Отечественной войны и покорители морских просторов в послевоенные годы. Среди них Николай Александрович Есин, бывший старшина 1-й статьи, прослуживший шесть с половиной лет на Краснознаменном Балтийском флоте торпедистом одной из лучших подводных лодок сороковых голов Щ-308. Окружившим его школьникам он рассказывал: «Моряки чаще других попадают в экстремальные ситуации. Ведь в длительном походе вдали от берегов корабль, как песчинка в мировом океане, с ним может случиться все что угодно. И хотя каждый моряк заранее готовит себя к преодолению непредвиденных трудностей, занимается физическими упражнениями, тренируется и сдает зачеты по борьбе за живучесть корабля, учится действовать во внештатных ситуациях, все равно иногда попадает в сложные положения, которые, между прочим, подстерегают его не только в море, но и на суше. Однажды мы проходили по набережной в Кронштадте. Время клонилось к вечеру. Новенький эсминец «Стремительный» послевоенной постройки возвращался на свою базу, прошел ворота с восточной стороны острова, развернулся и задним ходом приближался к причалу. Чтобы смягчить касание кормы со стенкой, командир эсминца подал команду: «Малый вперед» А затем: «Стоп машина!» И вот здесь что-то случилось с механизмами. Корабль вдруг перестал слушаться человека. Эсминец неудержимо пошел вперед. Командиру ничего не оставалось, как направить его на стоявшую у берега баржу. В это время матрос, находившийся на барже, выглянул из люка, увидев идущий прямо на него эсминец, выскочил на палубу, разбежался и прыгнул с баржи на берег Эсминец смял баржу и остановился. Необычное в этой истории то, что матрос с баржи долгое время не мог сдать норматив ГТО по прыжкам в длину, едва-едва преодолевая 4 метра 80 сантиметров. А в данном случае с баржи до берега он преодолел расстояние в 6 метров. Говорят, что в экстремальные моменты у человека могут включаться резервные возможности организма. Наверное, это так, но в данном случае немаловажным стало то, что матрос, не желая отставать от товарищей, уже получивших значки ГТО, упорно тренировался, развивал прыгучесть, и ему это пригодилось.
– А как вы стали строителем? – задал вопрос курносый юноша.
После службы на флоте, демобилизовавшись, я почувствовал себя на суше неуютно, – продолжал Н. А. Есин. – Меня волновал вопрос: а что я смогу сделать полезного для общества и для Родины в своей жизни? В то время в стране развертывались грандиозные сталинские стройки. «Вот где смогу принести наибольшую пользу», – подумал я и оформился на строительство Куйбышевской ГЭС. В 1953 году по оргнабору приехал в Челябинск на строительство трубопрокатного завода и возглавил бригаду бетонщиков. Так я и стал челябинцем».
Беседа подходила к концу, ребята с восторгом смотрели на бывалого моряка, на звезду героя на его груди. И кто-то из них тогда непременно решил стать моряком.
В шестидесятые годы бригада коммунистического труда Н.А. Есина уже была широко известной среди строителей Челябинска. В 1971 году она заняла третье место в социалистическом соревновании Минтяжстроя СССР, в 1972 году вышла на второе место, а в 1973 году – на первое. За строительство стана-1020 ЧТПЗ в 1963 году Н. А. Есин был удостоен ордена Ленина, а за строительство последующих цехов завода ему присвоено звание Героя Социалистического Труда. В 1982 году он стал лауреатом премии Совета министров СССР за ввод в эксплуатацию 2-го цеха ЧТПЗ. В настоящее время Николай Александрович на пенсии. Занимается садоводством. Участвует в работе областного совета ветеранов ВМФ. Много уделяет внимания воспитанию своих шестерых внуков и внучек. Гордится, что растет достойная ему смена.
Попов, Л. А. Годы, опалённые войной. Кн. 3 / Л. А. Попов. – Челябинск, 2005. – С. 156-158.