Приказ- закон

«Приказ – закон», - так считал генерал армии, военный строитель А.Н. Комаровский.

 

Государственный и военный деятель, генерал армии, руководитель строительства объектов атомной отрасли, профессор, доктор технических наук, лауреат Сталинской (1951 г.) и Ленинской (1968 г.) премий, Герой Социалистического Труда (1949 г.), с 1955 г. по 1963 г. заместитель министра среднего машиностроения, а с 1964 г. – заместитель министра обороны СССР, генерал армии, А.Н. Комаровский.

 

 

Сколько раз в своей жизни я проезжал по Черкасской, перед «Утёсом» поворачивал на улицу Комаровского, и никогда не задумывался, почему улица носит такое название.  И намного позже, прочитав немало материалов по истории Металлургического района Челябинска, побывав в музее комбината, узнав о трагедии и подвиге трудармейцев и спецпереселенцев, я понял, что в Металлургическом районе не маленькая улица, а большой проспект могут по праву носить имя Александра Николаевича Комаровского.

Кто-то, может быть, меня не поймёт и вспомнит трагедию «БАКАЛЛАГА», тысячи безвестных могил в районе шлакоотвалов, погребенные под тоннами отработанного шлака. Улица Комаровского – это памятник времени. Времени, наполненного трагедиями политзаключённых, миллионами погибших на фронтах Великой Отечественной войны, Великой Победой и небывалыми достижениями. Бывшая 2-я Строительная была переименована 23 апреля 1974 года. Именно здесь находилось здание управления строительством «Металлургстроя». Комаровского уже не было в живых.

БАКАЛЛАГ, ЧелябЛАГ, Челябметаллургстрой. К строительству Бакальского завода, как его называли, вернулись спустя почти десятилетие. Зимой 1942 года возобновилось строительство завода высококачественных сталей и сплавов на базе Бакальского рудного месторождения. Завод строился руками заключенных и трудармейцев. Вся территория строительства представляла собой огромную лагерную зону. Составы прибывали на железнодорожную ветку в «мельничный тупик». А затем колонны шли по мосту через реку Миасс на территорию строительства. Так начиналось строительство Челябинского металлургического завода, тогда ещё БАКАЛЛАГ. Руководителем строительства в 1942 году был назначен бригинженер Александр Николаевич Комаровский, до этого командовавший 5-й саперной армией, строившей оборонительные сооружения в районе Сталинграда.

Мы встречаем разное отношение к имени Александра Николаевича Комаровского. Для потомков немцев-трудмобилизованных и спецпереселенцев, чьи родственники погибли при возведении металлургического завода – это боль и трагедия. Его подпись стояла под расстрельными приказами «Бакаллага».  И одновременно – это величие промышленного взлета СССР.

Голое безжизненное поле, превратившееся в город-завод. Полуземлянки со стенами из плетённого ивняка с глиняным заполнением, до половины углубленные в грунт, являющийся отличным теплоизолятором, защитой от уральских морозов, крыши покрытые дёрном, щиты из полыни и хвороста, автомобили на газогенераторах при отсутствии бензина. Инженер всегда найдёт выход - на то он и инженер. Расчет и смекалка, плюс огромный опыт и воля. Если бы не эти землянки, сколько бы людей умерло в Бакаллаге зимой.

И конечно дороги, опыт строителя всегда говорил Комаровскому, - если не подготовить дороги, весенняя распутица остановит любую стройку до июня, а это несколько драгоценных месяцев! И уже зимой начиналась отсыпка дорог, строительство подъездных путей.    В книге «Записки строителя» Комаровский пишет: «На всем строительстве было 480 грузовых машин, 32 паровоза (зимой часть из них использовалась в качестве паровых установок), 300 вагонов и 1176 лошадей. Кроме этих транспортных средств мы имели 15 различных экскаваторов общей емкостью ковшей около 14 куб. м, 27 бетономешалок, 13 растворомешалок и 13 камнедробилок. Вот и вся механизация». Это ничтожно мало для того огромного строительства на площади в несколько тысяч гектаров, которое было развернуто зимой 1942 года. Все работы, а это копка котлованов, бетонирование, добыча камня – выполнялись руками трудармейцев и заключённых.  В 1949 году на строительстве здания МГУ будет использовано в несколько десятков раз больше машин и механизмов.

От первого колышка, полуземлянок, до всей инфраструктуры огромного завода. Именно тогда рождались управления Прокатстрой, Стальстрой, Доменстрой, Предзаводстрой, Подсобстрой, ТЭЦстрой, Желдорстрой, Жилстрой, Дорстрой, Рудбакалстрой, Стальконструкция. Эти названия о многом говорят жителям Металлургического района.

Время создаёт людей. Комаровский был человеком своего времени. Приказ – это было главное в его жизни. И так было для многих. Выполняя приказ, Комаровский отчетливо осознавал, что, если не он – будет кто-то другой.

Твёрдый, жёсткий, если не жестокий. И тем не менее его многие вспоминают с нескрываемым восхищением и огромным уважением. Поспорить, вникнуть в суть, дозвонится до ещё более высокого руководства. Отменить бредовый проект. Заставить проектировщиков переделывать работу. Это дорогого стоит. По-военному кардинально менять свою жизнь, выполняя приказы переходить с одного объекта на другой. Только таким и мог быть руководитель строительства в суровые, если не сказать беспощадные 30-е и 40-е годы. Поиск оптимальных решений. Сокращение издержек, экономия материалов и человеческих ресурсов. Время требовало одного – выполнения поставленных задач. Безусловно, проще и легче отступить, расписаться в собственном бессилии, - и очень трудно всегда оставаться специалистом высокого класса, признавая свои ошибки

7 февраля 1943 года коллектив Челябметаллургстроя рапортовал Государственному Комитету Обороны о завершении строительства и сдаче в эксплуатацию первой очереди металлургического гиганта. Хотя до окончания строительства было ещё далеко, не были закончены все работы. Продолжали отлаживать процессы плавок, запускали печи в эксплуатацию. Но процесс шёл, началось строительство второй очереди завода. К началу 1945 года в составе завода было запущено:

- пять электрометаллургических печей (по 30 тонн каждая);

- две доменных печи общей мощностью до 600 тыс. тонн чугуна;

- два прокатных стана («350» и «800»);

- ТЭЦ (электротурбина на 25 тыс. кВт*ч);

- 2 коксовые батареи.

А в мае 1944 г. А.Н. Комаровский получил новое назначение и передал «… ставший родным Челябметаллургстрой» генерал-майору инженерно-технической службы Якову Давыдовичу Раппопорту. Вновь побывал А.Н. Комаровский в Челябинске на Челябинском металлургическом заводе только в 1964 году.

История нашей страны с 1917 года – это опыт по перекройке жизненных устоев огромной державы. Попытка кардинально изменить ход истории. На развалинах векового самодержавного государства воздвигнуть государство рабочих и крестьян, произвести скачок из патриархальной крестьянской страны в индустриально-развитое государство. Революционная непримиримость, уверенность в правоте курса парии большевиков, борьба с контрреволюцией – черты строителя нового общества. Мощная поддержка народом политики партии находила свой отклик, и в задержании дезертиров строительства, и клеймении немцев, как изменников Родины, хотя это были обычные граждане СССР, обрусевшие, часто не знавшие иного языка кроме русского, комсомольцы, члены ВКП(б). Судьбы людей исчезали в водовороте индустриализации, планах пятилеток, пафосе созидания героических строек, перемещались росчерком пера «тройки» в лагеря, небытие.

Александр Николаевич был человеком своей эпохи. Мало кто вспоминает подписи под расстрельными приказами генералов Великой Отечественной, приказами о наступлениях отдельных командиров Красной Армии, когда в боях за отдельно взятую высотку ложились сотни, если не тысячи бойцов. Количество жертв шло не на десятки, на сотни тысяч. Маленький человек исчезает за горами цифр, отчетов, победоносных реляций.

Жестокое время. И жизнь Комаровского – свидетельство этого времени. Всем безвестно канувшим в водовороте истории наша память. Немцы, поляки, эстонцы, чеченцы, турки, узбеки, казахи, татары, казаки. Их миллионы… В СССР была создана система рабского труда заключенных, и она успешно применялась на промышленных стройках СССР. Не было ни одного серьезного объекта оборонки и энергетики, где бы не применялся труд заключенных. Трагедия - безусловно. И мы помним об этом. Задача сохранения советского государства тоже приводила к подобной жестокости. Комаровский плоть от плоти своего времени, воспитанный партией большевиков, давшей ему возможность реализовать свой талант строителя и руководителя.

Первым всегда тяжело. Тяжело торить дорогу, тяжело и потом, ведь все плевки истории предназначены тебе, а не тем, кто шёл следом за тобой.  Трудно ломать сознание, неизмеримо трудно победить стереотипы и косность мышления, бездействие из страха, боязни совершить ошибку.

Строительство никогда не идёт гладко. Лёссовые грунты, грунтовые воды, карстовые полости в известняке, смерзшийся до состояния камня грунт зимой. Природа не всегда готова предоставить строителю идеальные условия. Уметь строить всегда и везде – главный закон военного строителя. А преодоление – удел немногих. Комаровский любил свое дело, обладал широкими знаниями, никогда не останавливался, а шел вперёд и увлекал за собой других.

Развитию многих технологий строительства мы обязаны именно инженеру-строителю Комаровскому. Так бывает, что сначала все новое применяется в оборонной отрасли, энергетике, а лишь потом переносится в гражданские отрасли. Жизнь А.Н. Комаровского ставила перед ним не раз очень трудные задачи.  Он строил много и самые разные объекты – города в песках, промышленные предприятия, оборонительные комплексы, атомные реакторы и синхрофазотроны. Кто-то должен строить все эти объекты.

Инженер-строитель, военный инженер-строитель, Александр Николаевич написал два десятка книг. Среди них специальные и есть книга воспоминаний. Она начинается словами: «Моя военная специальность — строитель». Для тех, кто интересуется историей строительства – это, и учебник, и история строек, и заметки по развитию и применению строительных технологий. Читать ее не просто интересно, она заставляет представлять объемы выполненных работ, сравнивать прошлые и современные технологии строительства. А некоторые отрывки хочется зачитывать современным студентам строительных факультетов, как инструкции для дальнейшей работы.

Что осталось «за кадром»? Труд заключенных ГУЛАГА – системы исправительно-трудовых лагерей, созданных специально для строительства, добычи полезных ископаемых, лесозаготовок. Всего в чём нуждался СССР, восстанавливающий народное хозяйство после разрушительной Гражданской войны. Об этом невозможно было писать в 70-е годы.

Для многих и сейчас факты использования труда заключенных на строительных объектах 30-х – 40-х годов вызовут удивление. Но такова печальная страница нашей истории. Мариинские лагеря, превратившие тайгу в степь, голые участки лесных вырубок на уральских северных реках, громады плотин, каскады шлюзов, здания высоток и ядерные реакторы – это свидетельства целого периода отечественной истории строительства.

В Московском Инженерно-строительном институте (сегодня Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет») с 1958 года Александр Николаевич заведовал кафедрой Строительство ядерных установок. На должность заведующего кафедрой Ученый совет института избрал одного из крупнейших строителей страны, доктора технических наук, Героя Социалистического Труда. Именно при Александре Николаевиче были заложены принципы работы кафедры, позволившие подготовить крупных руководителей производства и науки в области проектирования и строительства ядерных объектов.

Каждая стройка А.Н. Комаровского была проверкой на прочность.  И не только проектов и материалов, но и самого Александра Николаевича. Но и у металла есть «предел прочности». По человеческим меркам он прожил недолгую жизнь. На фотографии он с выпускниками в 1973 году. Ему было дано 66 лет, всего 66, и при этом он успел сделать очень много. И почти всегда неизведанное, абсолютно новое. Он следил за новостями строительства в разных странах, анализировал опыт американцев в строительстве высотных сооружений, предприятий ядерной энергетики, - без этого нельзя. Александр Николаевич описывает свои стройки. Их столько, что хватило бы с лихвой не одному строителю. Канал Москва-Волга, Беломорско-Балтийский канал, гидротехническое строительство, строительство оборонительных рубежей в годы ВОВ, портовое строительство, Челябинский металлургический завод, здания МГУ, город Навои, строительство в Ташкенте после землетрясения 1966 года, восстановительные работы послевоенного периода в городах, Новосибирский Академгородок, Звездный городок, «закрытые города» Саров, Озерск, Снежинск, Железногорск и, конечно предприятия ядерной энергетики – ядерные реакторы, электростанции. Обнинск, Серпуховский синхрофазотрон, циклотрон в Дубне. Кома­ров­ский лично опре­де­лял место для раз­ме­ще­ния и стро­и­тель­ства пер­венца атом­ной инду­стрии ком­би­ната - ПО «Маяк» и пер­вого атом­града «Челя­бинск-40».

Было иное время, только зарождались методы механизации строительных работ, применялись новые материалы, новые методы: бетоны повышенной прочности, электросиликатизация грунтов, выжигание скважин для укрепления грунта, взрывы «на выкид», когда нужны котлованы глубиной 40-50 метров, инвентарные щиты и плиты для временных дорог, опалубки, декоративные отделочные материалы, а в отсутствии пластика – отливка мелких изделий из бумажных мастик. Закладывалась основа каркасно-монолитного строительства, проектировались и строились плавучие доки из железобетона, начинал использоваться «сборный железобетон». На стройках Комаровского разрабатывали технологические карты на работу механизмов, совместную работу нескольких башенных кранов. А пересмотр проектов в ходе реализации? На это мог решиться только ответственный и уверенный в себе человек.

Совершенно неожиданным было поручение правительства реставрировать стены и башни московского Кремля. Комаровскому и его сотрудникам удалось решить и эту задачу. Было проведено обследование старой кладки, составлены реставрационные карты, разработаны методы разборки и замены старой кладки на новую. Подходящий по цвету и марки кирпич был найден только в городе Азери (Эстония). Дополнительно замененные участки покрывались жидким перхлорвиниловым покрытием.

Комаровский практик и одновременно ученый – именно поэтому ему удавалось многое. Сколько специальных знаний требуется, чтобы построить высотку. А если впервые, и московские грунты – это не уральский скальный массив. При строительстве реактора необходимо предусмотреть защиту от радиоактивного заражения грунтовых вод, рассчитать фундаменты реакторов, и разработать технологические карты строительства. И все делалось впервые!

Для большинства читателей термин «непрерывное бетонирование», лишь игра слов. А, когда нужно забетонировать огромные основания реакторов, или домен, - необходимо предусмотреть всё: и объём поставляемого бетона от специально построенных РБУ (Растворо-бетонный узел – Авт.), способ подачи бетона в котлован на глубину до 50 метров, погодные условия и прочие меняющиеся факторы, и даже отказ механизмов, и невыход на смену бригадира. Главное не останавливаться ни на минуту, иначе бетонное основание потеряет свою прочность.

История Отечества постоянно демонстрировала нам не всегда уважительное отношение к историческим личностям. Царские генералы были безжалостно вымараны из Отечественной истории, как крепостники, помещики, дворяне.  С либерализацией общества последовала очередь «деятелей эпохи сталинизма». Свергать с постаментов памятники, обливать чернилами бюсты, вымарывать из книг – на это много ума не надо. Лишаться собственной истории превращаться в «Иванов, не помнящих родства»?

Да, время создаёт людей. И кто знает, если бы не волевые усилия 5 сапёрной армии под командованием А.Н. Комаровского, куда бы откатилась Красная Армия в 1942 году. О подвиге сапёрных армий еще напишут, я уверен, как и уверен, что время очистит окалину, как она слетает с металла после проковки. И люди, без которых наша современная жизнь была бы невозможна, по праву займут своё место на страницах истории.

Впереди у России много непроторенных дорог и новых строек, дел и свершений. А новая стройка всегда должна начинаться с тщательно продуманного плана дорог и инфраструктуры – так учил военный строитель А.Н. Комаровский.

В Челябинске, в Металлургическом районе в Южно-Уральском многопрофильном колледже (ранее Челябинский металлургический техникум) есть мемориальный музей А.Н. Комаровского, материалы для которого собирает заслуженный учитель Российской Федерации Борис Сергеевич Зырянов. 

Об А.Н. Комаровском написал книгу «А.Н. Комаровский. Строитель. Солдат. Учёный» Борис Данилович Шмыров. В предисловии к книге, написанном заслуженным учителем Российской Федерации Борисом Сергеевичем Зыряновым, есть такие слова: «К числу выдающихся людей Росссии, чьи имена составляют славу и гордость нашего Отечества, по праву относится имя генерала, ученого, строителя Александра Николаевича Комаровского…. Вся плодотворная деятельность Александра Николаевича прошла на переднем крае жизни, там, где рождалось новое и передовое». 

 

Биографическая справка

Александр Николаевич Комаровский. Родился 20 мая (7 мая по ста­рому стилю) 1906 – умер 19 ноября 1973 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Депутат Верховного Совета СССР 8-го созыва (1970—1973).

Воинские звания:

Военинженер 1 ранга (28.06.1938); бригинженер (1939); генерал-майор инженерно-технической службы (22.02.1943); генерал –лейтенант (22.02.1963); генерал-полковник инженерно-технической службы (10.06.1965); генерал армии (2.11.1972).

Награды СССР:

Герой Социалистического Труда (29.10.1949); Семь орденов Ленина (14.07.1937, 29.04.1943, 16.05.1945, 29.10.1949, 11.09.1956, 07.03.1962, 19.05.1966); Два ордена Красного Знамени (21.02.1942, 30.12.1956); Орден Отечественной войны 1-й степени (27.02.1946); Два ордена Красной Звезды (30.01.1951, 22.02.1968); Медаль «За отвагу» (07.03.1962); Медаль «За боевые заслуги» (03.11.1944); Медали. Орден Сухэ-Батора (МНР); Командорский крест ордена Возрождения Польши со Звездой (ПНР).

Ленинская премия (1968); Сталинская премия (1951).

Звания: доктор технических наук (1956), профессор (1958).

Постановлением Совета Министров СССР от25 декабря 1973 года имя А. Н. Комаровского присвоено Ленинградскому высшему военному инженерно-строительному Краснознамённому училищу — ныне  ВИТУ.

В 2006 г. была учреждена ведомственная медаль Министерства обороны РФ «Генерал армии Комаровский».

 

Алек­сандр Нико­ла­е­вич Кома­ров­ский (Биографическая справка). Родился в г. Петер­бурге в семье инже­нера-гид­ро­тех­ника. В 1923 году окон­чил Мос­ков­скую опытно-пока­за­тель­ную школу им. Ф. Нан­сена, в 1928 году окон­чил Мос­ков­ский инсти­тут инже­не­ров транс­порта. В 1927—1933 гг. рабо­тает инже­не­ром в про­ект­ном бюро Свирь­строя, авто­р про­ек­тов несколь­ких пло­тин и гид­ро­тех­ни­че­ских соору­же­ний. В 1933—1938 гг. Кома­ров­ский — один из глав­ных участ­ни­ков про­ек­ти­ро­ва­ния и стро­и­тель­ства канала Москва-Волга, а после завер­ше­ния стро­и­тель­ства — началь­ник и глав­ный инже­нер по экс­плу­а­та­ции канала. Награж­дён своей пер­вой награ­дой — орде­ном Ленина.

В 1938 году Кома­ров­ского назна­чают началь­ни­ком сек­тора капи­таль­ного стро­и­тель­ства Народ­ного комис­са­ри­ата вод­ного транс­порта СССР. В том же году он был зачис­лен в кадры Крас­ной Армии с при­сво­е­нием воин­ского зва­ния вое­н­ин­же­нер 1 ранга. С 1939 по 1941 гг. рабо­тает заме­сти­те­лем нар­кома Мор­ского Флота СССР. Зани­мался стро­и­тель­ством и меха­ни­за­цией пор­тов, соору­же­нием военно-мор­ских баз. Во время Вели­кой Оте­че­ствен­ной войны А.Н. Кома­ров­ского назна­чают началь­ни­ком Управ­ле­ния по стро­и­тель­ству обо­ро­ни­тель­ных соору­же­ний Глав­ного управ­ле­ния обо­ро­ни­тель­ных работ НКВД СССР, а в октябре 1941 года — коман­ду­ю­щим 5-й сапер­ной армией, направ­лен­ной на стро­и­тель­ство обо­ро­ни­тель­ных соору­же­ний Ста­лин­града. 22 января 1942 года Государ­ствен­ный Коми­тет Обо­роны пору­чил А. Н. Комаровскому воз­гла­вить стро­и­тель­ство Челя­бин­ского метал­лур­ги­че­ского завода. В фев­рале-апреле 1942 года на место буду­щей стройки при­были руководители строительства. 2 авгу­ста 1942 года, в соот­вет­ствии с реше­нием СНК СССР стро­и­тель­ство полу­чило назва­ние «Челяб­ме­тал­лург­строй». 22 фев­раля 1943 года А.Н. Кома­ров­скому при­сва­и­ва­ется воин­ское зва­ние гене­рал-майор инже­нерно-тех­ни­че­ской службы. С 1944 по 1955 гг. А. Н. Кома­ров­ский — началь­ник Глав­пром­строя МВД СССР, стро­и­тель­ной орга­ни­за­ции, кото­рая стро­ила прак­ти­че­ски все круп­ные объ­екты атом­ной отрасли. Только за период 1944—1949 гг. объ­емы стро­и­тель­ства, осу­ществ­лен­ные Глав­пром­строем, харак­те­ри­зу­ются сле­ду­ю­щими дан­ными: постро­ено и вве­дено в дей­ствие 35 спе­ци­аль­ных объ­ек­тов, в том числе инсти­ту­тов, лабо­ра­то­рий и опыт­ных уста­но­вок — 17, гор­но­руд­ных и метал­лур­ги­че­ских пред­при­я­тий — 7, ком­би­на­тов и заво­дов основ­ного сырья — 2, хими­че­ских пред­при­я­тий — 5, маши­но­стро­и­тель­ных и про­чих пред­при­я­тий — 4.  Реше­ние о стро­и­тель­стве ком­би­ната № 817 было при­нято 23 марта 1946 года, и уже через два года (19 июня 1948 года) зара­бо­тал реак­тор «А» по нара­ботке плу­то­ния. Через пол­года всту­пил в строй радио­хи­ми­че­ский завод ком­би­ната. Химико-метал­лур­ги­че­ский завод зара­бо­тал в начале 1949 года. Через три года с момента при­ня­тия реше­ния о его стро­и­тель­стве ком­би­нат начал выпус­кать про­дук­цию — плу­то­ний.  После пере­вода Глав­пром­строя МВД СССР в состав Мини­стер­ства сред­него маши­но­стро­е­ния СССР в 1955 году А.Н. Кома­ров­ский в ранге заме­сти­теля мини­стра по стро­и­тель­ству осу­ществ­лял общее руко­вод­ство стро­и­тель­ным ком­плек­сом Мини­стер­ства. Из МВД СССР были пере­даны стро­и­тельно-мон­таж­ные под­раз­де­ле­ния с про­из­вод­ствен­ными пред­при­я­ти­ями общей чис­лен­но­стью свыше 330 тыс. чело­век. На Мин­сред­маш была воз­ло­жена задача помимо соб­ствен­ных объ­ек­тов обес­пе­чить стро­и­тель­ство объ­ек­тов ещё 13 мини­стерств и ведомств СССР. Стро­и­те­лями атом­ной отрасли СССР помимо 10 закры­тых горо­дов — Зареч­ный, Северск, Саров, Озерск, Сне­жинск, Желез­но­горск, Лес­ной, Трех­гор­ный, Ново­уральск, Зеле­но­горск с насе­ле­нием более 730 тыс. чело­век — были постро­ены города: Снеч­кус, Навои, Чка­ловск, Степ­но­горск, Актау, Дубна, Обнинск, Сос­но­вый Бор, Димит­ров­град, Протвино, Гат­чина, Лыт­ка­рино, Ново­во­ро­неж, Уч-Кудук, Крас­но­ка­менск, Кирово-Чепецк, Ангарск, Усть-Каме­но­горск и др. Воз­двиг­нуты боль­шие жилые рай­оны в Москве, Санкт-Петер­бурге, Ново­си­бир­ске, Горь­ком, Подоль­ске, Крас­но­яр­ске, Хаба­ров­ске, Вла­ди­во­стоке, Жел­тых Водах и дру­гих горо­дах и посел­ках.  За пять лет, с 1948 по 1953 гг., под руко­вод­ством Алек­сандра Нико­ла­е­вича воз­двиг­нут уни­каль­ный ком­плекс Мос­ков­ского Государ­ствен­ного Уни­вер­си­тета на Ленин­ских горах. А.Н. Кома­ров­ский руко­во­дил и воз­ве­де­нием пер­вой мир­ной атом­ной элек­тро­стан­ции в Обнин­ске. Стро­и­те­лями Первого глав­ного управ­ле­ния Мин­сред­маша соору­жа­лись пус­ко­вые шахты ракет­ных уста­но­вок, радио­ло­ка­ци­он­ные стан­ции, цен­траль­ные и мест­ные пункты кон­троля и управ­ле­ния про­ти­во­ра­кет­ной обо­роны. Среди постро­ен­ных объ­ек­тов про­мыш­лен­ного назна­че­ния были такие круп­ные пред­при­я­тия, как Ангар­ский неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щий ком­би­нат, Сибир­ский филиал Ака­де­мии наук, радио­за­вод в Сер­пу­хове, Инсти­тут меди­цин­ской радио­ло­гии в Обнин­ске и мно­гие дру­гие. После испы­та­ния атом­ной бомбы в 1949 году среди пер­вых награж­ден­ных за выда­ю­щи­еся успехи в орга­ни­за­ции стро­и­тель­ства и за исклю­чи­тель­ные заслуги перед госу­дар­ством при стро­и­тель­стве объ­ек­тов атом­ной про­мыш­лен­но­сти Алек­сан­дру Нико­ла­е­вичу Кома­ров­скому Ука­зом Пре­зи­ди­ума Вер­хов­ного Совета СССР от 29 октября 1949 года было при­сво­ено зва­ние Героя Соци­а­ли­сти­че­ского Труда с вру­че­нием ордена Ленина и золо­той медали «Серп и Молот». Он единственный строитель, которому было присвоено звание «генерал армии».

В 1963 году А.Н. Кома­ров­ский назна­ча­ется заме­сти­те­лем мини­стра обо­роны СССР по стро­и­тель­ству и рас­квар­ти­ро­ва­нию войск. 19 ноября 1973 года Алек­сандр Нико­ла­е­вич ушел из жизни.

 

Литература и источники:

 

Комаровский А.Н. Записки строителя. — Москва, Воениздат, 1972. — 264, с. 

Организация работ на строительстве Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова /Комаровский А.Н./ Москва, Госстройиздат, 1958, 328 с.

Шмыров  Б. Д.  Комаровский Александр Николаевич: Строитель. Солдат. Ученый / Б. Д. Шмыров/ – Челябинск: Абрис, 2014. – 158 с. – (Судьбою связаны с Уралом)

http://www.biblioatom.ru/founders/komarovskiy_aleksandr_nikolaevich/

https://ru.wikipedia.org/wiki/Комаровский,_Александр_Николаевич

http://suzhdenia.ruspole.info/node/12220